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Kérosène : la Confédération ouvre ses réserves obligatoires pour l’aéroport de Zurich

Le délégué à l’approvisionnement économique du pays, Roland Pfister, autorise le prélèvement de 30 000 m³ de kérosène, soit 30 millions de litres et 6,5 % du volume des réserves obligatoires disponibles. L’autorisation, un découvert temporaire, court de jeudi au 1er novembre. Sans elle, les stocks de l’aéroport de Zurich ne suffiraient pas à compenser les livraisons manquantes.

En cause, la logistique depuis l’Allemagne : le niveau bas du Rhin empêche les livraisons par bateau ou réduit les chargements, et les transports reportés sur le rail saturent un fret ferroviaire déjà marqué par des suppressions et des retards considérables. L’aéroport consomme plusieurs millions de litres de kérosène par jour. Swiss dit ne ressentir pour l’instant aucun effet sur l’avitaillement de ses avions, à Zurich comme à Genève.

Selon la Confédération, l’approvisionnement en essence, diesel et mazout reste assuré dans tout le pays, même si la situation s’est détériorée par rapport à la semaine précédente. En Allemagne aussi, la situation est tendue : Lufthansa demande à ses pilotes d’emporter davantage de carburant pour limiter les pleins à Francfort, si bien que les vols Swiss vers Francfort font le plein à Genève et à Zurich ; aucun vol n’est annulé à ce stade. Pour le rédacteur économique de la SRF Dario Pelosi, le manque de carburants tient surtout à celui de capacités de raffinage, dans le sillage des guerres au Proche-Orient et en Ukraine.

Sources : RTS / ATS, 16.10.2026 ; SRF, 15.10.2026

« Made in Europe » : Paris et Berlin ouvrent la porte à la Suisse, sous conditions

Un document de position franco-allemand publié jeudi propose que la préférence européenne dans les marchés publics, en débat dans l’UE, vise en principe les États membres, avec une option d’adhésion pour des partenaires importants : actuellement les États qui faisaient partie du marché intérieur début 2020. La Suisse serait alors placée sur un pied d’égalité avec les États de l’EEE et le Royaume-Uni. Côté allemand, le SPD, partenaire de coalition de la CDU, doit encore approuver le texte, selon un diplomate cité par Keystone-ATS.

Les conditions sont strictes : association formelle et « pleine réciprocité ». Pour les voitures, la Suisse devrait appliquer dans ses propres appels d’offres les règles de l’UE sur la part européenne d’un véhicule et empêcher qu’on contourne la préférence européenne par son territoire, par exemple en reprenant de manière dynamique les règles de l’UE sur les investissements de pays tiers ou ses mesures de défense commerciale, explique le correspondant de la SRF à Bruxelles Matthias Strasser. Berne demande depuis des mois à en faire partie.

Loup : la nouvelle révision de la loi sur la chasse divise

Le projet du Conseil fédéral, demandé par le Parlement, permettrait d’abattre toute l’année les loups qui attaquent des troupeaux ou représentent un danger pour l’homme, y compris du 1er février au 31 mars, période de reproduction aujourd’hui protégée. Objectif : freiner la croissance de la population, dont le nombre de meutes continue d’augmenter malgré la régulation en place depuis 2023.

Pro Natura, BirdLife Suisse et le Groupe Loup Suisse demandent de suspendre le projet et de l’intégrer à la grande révision de la loi sur la chasse annoncée par le Conseil fédéral ; la loi actuelle n’est en vigueur que depuis le 1er février 2025. L’Union suisse des paysans salue la régulation toute l’année mais n’y voit qu’une solution minimale, et juge trop restrictive l’exigence d’au moins deux attaques en situation protégée dans une zone d’interdiction de chasse. La Société suisse d’économie alpestre soutient la révision.

Olma : la grande exposition de l’armée fait débat

Sur environ 2000 m², l’armée suisse présente à l’Olma, la foire de l’agriculture et de l’alimentation de Saint-Gall, chars, armes, cybersécurité, drones et chevaux ; 250 militaires sont en service pendant les onze jours de la foire. L’armée chiffre les coûts matériels à environ 300 000 francs, personnel non compris.

La conseillère nationale Barbara Gysi (PS/SG) a déposé une intervention sur les coûts et l’utilité, encore sans réponse. Son collègue saint-gallois Arbër Bullakaj (PS) critique une présentation « gamifiée » où des enfants grimpent sur des chars et simulent des tirs au lance-roquettes. Le divisionnaire Willy Brülisauer répond que l’armée ne veut rien enjoliver et entend montrer qu’elle protégerait la population. Jusque dans le camp bourgeois et à la commission de la politique de sécurité du National, la taille de l’exposition interroge ; le conseiller national Walter Gartmann (UDC/SG) se montre sceptique face aux dépenses.

Genève : pas de prix Martin Ennals en 2026

La Ville de Genève, principal bailleur du prix surnommé « Nobel des droits humains », n’accorde pas cette année sa subvention de plusieurs dizaines de milliers de francs : un audit a révélé « des risques de gestion, de gouvernance et en termes financiers » à la Fondation Martin Ennals, qui a perdu près de 125 000 francs en 2025. Le prix était remis depuis 32 ans, sauf en 2018. Une liquidation de la fondation semble probable ; des discussions sont en cours pour relancer une distinction.

Fourrure : l’initiative retirée au profit du contre-projet

Le retrait de l’initiative sur l’interdiction d’importer des fourrures issues de la maltraitance animale a été publié vendredi dans la Feuille fédérale. Le contre-projet indirect, adopté par le National par 139 voix contre 52 (5 abstentions) et par les États par 43 voix contre 2, interdit l’importation et le commerce de ces fourrures via un programme de certification de l’OSAV. Le retrait ne prend effet qu’à l’entrée en vigueur du contre-projet ; le délai référendaire court jusqu’au 21 janvier 2027.

La Poste : 960 000 utilisateurs pour la lettre numérique

Lancée le 1er avril, la lettre numérique de La Poste compte 960 000 utilisateurs ; 3 millions de lettres numériques ont été distribuées en six mois, sur près de 7 millions d’envois électroniques au total. 6000 entreprises et organisations utilisent ces services. La signature électronique de contrats et la réponse numérique aux envois commerciaux doivent suivre.

Panne du contrôle aérien italien : quelque 700 passagers de Swiss touchés

Une panne du réseau informatique de l’Enav, le contrôleur aérien italien, a perturbé vendredi environ la moitié des liaisons en Italie. Swiss a annulé jusqu’à midi cinq rotations vers Bologne, Milan et Florence. L’Enav exclut une cyberattaque ou un sabotage.